{"id":3197,"date":"2022-02-28T14:20:34","date_gmt":"2022-02-28T14:20:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bling.eu\/media\/?p=3197"},"modified":"2023-05-15T13:51:43","modified_gmt":"2023-05-15T13:51:43","slug":"quand-le-quick-commerce-redessine-la-ville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bling.eu\/media\/quand-le-quick-commerce-redessine-la-ville\/","title":{"rendered":"Glovo, Uber, Deliveroo… Quand l’\u00e9conomie redessine nos centres-villes"},"content":{"rendered":"\n

Les plus grands urbanistes et architectes font, depuis quelques ann\u00e9es, face \u00e0 une concurrence visuelle pour le moins inattendue dans le c\u0153ur des grandes villes europ\u00e9ennes : celle des leaders du quick-commerce<\/strong><\/em>, ces startups qui promettent de nous livrer des trucs en moins de 10 minutes.<\/p>\n\n\n\n

Tr\u00e8s jeunes, ces entreprises ont lev\u00e9 des milliards de dollars<\/a> aupr\u00e8s d\u2019investisseurs persuad\u00e9s de leur \u00e9norme potentiel, et se font de plus en plus pr\u00e9sentes dans nos villes, o\u00f9 elles installent leurs dark stores<\/em>. Des entrep\u00f4ts sans vitrine et interdits au public, qui servent de base de stockage pour les marchandises.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Un ph\u00e9nom\u00e8ne qui en r\u00e9jouit certains, en facilitant des actions du quotidien, mais en inqui\u00e8te d\u2019autres, comme les commerces de proximit\u00e9, ou les urbanistes, tant les villes sont boulevers\u00e9es par le d\u00e9veloppement de ce secteur \u00e9conomique. Un parfait exemple de ce dont on vous parle r\u00e9guli\u00e8rement : en r\u00e9alit\u00e9, l\u2019\u00e9conomie et la finance sont partout, et leur impact se voit tr\u00e8s concr\u00e8tement et \u00e0 l\u2019\u0153il nu tout autour de nous<\/strong> !<\/p>\n\n\n\n

Qu\u2019est-ce que le \u00ab quick commerce<\/em> \u00bb, ce business de l\u2019instantan\u00e9it\u00e9 ? Qui sont ses entreprises leaders ? Quel est leur mod\u00e8le \u00e9conomique ? Comment ces nouveaux venus dans le secteur de la distribution impactent-ils nos villes ? Tentons d\u2019y voir plus clair.<\/p>\n\n\n\n

Un business en pleine explosion<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

S\u2019il y a un secteur qui a profit\u00e9 de la r\u00e9cente crise sanitaire, c\u2019est bien celui du <\/a>quick commerce<\/a> !<\/em> Avec les mesures de restrictions mises en place par les gouvernements du monde entier (confinements, couvre-feux\u2026), les besoins en mati\u00e8re de livraison \u00e0 domicile et d\u2019achats en ligne se sont largement accrus. Une aubaine pour des startups qui promettent de nous livrer toutes sortes de marchandises (qu\u2019on trouve habituellement en supermarch\u00e9) en moins de 10 minutes chrono.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9sultat : l\u2019ann\u00e9e 2020 a fait litt\u00e9ralement exploser le secteur, dont la plupart des acteurs sont d\u2019ailleurs n\u00e9s au d\u00e9but de la pand\u00e9mie. Selon les experts, le march\u00e9 de la livraison ultra-rapide, qui a pris +50% en deux ans<\/a> (passant de 6 milliards d\u2019euros en 2019 \u00e0 9 milliards en 2021) pourrait repr\u00e9senter entre 10 et 15% des d\u00e9penses alimentaires<\/a> globales en 2025.<\/p>\n\n\n\n

Sur le march\u00e9 fran\u00e7ais, Frichti, Cajoo, Gorillas, Flink, Getir, Yango Deli ou encore Dija jouent \u00e0 qui l\u00e8vera le plus de fonds aupr\u00e8s des investisseurs, afin de se d\u00e9partager. Avec ses 122 millions d\u2019euros de chiffre d\u2019affaires en 2021, le march\u00e9 hexagonal est (pour l\u2019instant) domin\u00e9 par Frichti. Un march\u00e9 qui se concentre dans les grands p\u00f4les urbains, notamment en \u00cele-de-France, pour profiter de la densit\u00e9 de population.<\/p>\n\n\n\n

M\u00eame si on commence \u00e0 s\u2019y habituer, l\u2019engouement du monde financier pour ces jeunes entreprises a de quoi surprendre. Selon Statista, le quick commerce<\/em> valait d\u00e9j\u00e0 plus de 1 500 milliards de dollars en 2021<\/a>, suraliment\u00e9 par les investisseurs qui y voient la prochaine r\u00e9volution dans la grande distribution. Gorillas, un autre leader en France, est d\u00e9j\u00e0 une licorne<\/a> (surnom donn\u00e9 aux startups valoris\u00e9es \u00e0 plus de 1 milliard de dollars).<\/p>\n\n\n\n

Rentabilit\u00e9 fragile et employ\u00e9s au bout du rouleau<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Mais comment ces entreprises font-elles pour livrer dans des d\u00e9lais aussi courts, et \u00eatre rentables ? Toutes sont en r\u00e9alit\u00e9 les h\u00e9riti\u00e8res d\u2019un entrepreneur bien connu : Jeff Bezos. Le patron d\u2019Amazon visait en effet d\u00e9j\u00e0 la mise en place d\u2019un service de livraison rapide et gratuite en 2005, alors que personne n\u2019y croyait<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Pour battre tous les records de vitesse, les leaders du quick<\/em> poussent le concept d\u2019Amazon encore plus loin<\/a> <\/strong>: ils implantent des dark stores<\/em> un peu partout en ville, dans des zones choisies avec soin. Ces locaux, pouvant accueillir de 500 \u00e0 5 000 produits, sont ferm\u00e9s au public et servent tout \u00e0 la fois d\u2019entrep\u00f4ts, de distributeurs et de supermarch\u00e9s. Ils permettent ainsi de livrer plusieurs milliers de clients \u00e0 quelques kilom\u00e8tres \u00e0 la ronde, en seulement quelques minutes.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

De m\u00eame, les dark kitchens<\/em><\/a> se sont multipli\u00e9s au cours des derniers mois<\/strong> : ces cuisines fant\u00f4mes, elles aussi ferm\u00e9es au public, pr\u00e9parent des repas uniquement destin\u00e9s \u00e0 la livraison, par l\u2019interm\u00e9diaire des g\u00e9ants bien connus que sont Deliveroo ou encore Uber Eat.<\/p>\n\n\n\n

Bien s\u00fbr, la r\u00e9ussite d\u2019un tel mod\u00e8le repose en grande partie sur les \u00e9paules des livreurs, dont les conditions de travail sont, on le sait, loin d\u2019\u00eatre id\u00e9ales<\/strong>\u2026 Si les acteurs du quick commerce <\/em>affirment proposer des CDI \u00e0 leurs salari\u00e9s et faire particuli\u00e8rement attention \u00e0 leur s\u00e9curit\u00e9, la r\u00e9alit\u00e9 pose toujours question<\/a>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Cadences infernales, r\u00e9mun\u00e9rations faibles, heures suppl\u00e9mentaires non pay\u00e9es ou utilisation de v\u00e9los \u00e9lectriques d\u00e9brid\u00e9s pour aller toujours plus vite (en risquant l\u2019accident)\u2026 Ce sont bien les \u00ab riders \u00bb qui prennent tous les risques, subissent la pression et la fatigue in\u00e9vitables pour que les entreprises tiennent leurs promesses de rapidit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Des salari\u00e9s quasi-exploit\u00e9s, souvent issus de l\u2019immigration<\/a>, en situation de vuln\u00e9rabilit\u00e9 sociale et mis en concurrence les uns avec les autres. Un fonctionnement largement d\u00e9nonc\u00e9 au cours des r\u00e9centes manifestations<\/a> des livreurs Deliveroo, qui r\u00e9clament le respect de leurs droits de travailleurs.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Et pourtant, malgr\u00e9 toute cette optimisation pour am\u00e9liorer la productivit\u00e9<\/strong> de leurs services, les leaders du quick commerce<\/em> peinent \u00e0 \u00eatre rentables<\/a>. Les sp\u00e9cialistes de la grande distribution affirment m\u00eame que leur mod\u00e8le actuel ne peut pas d\u00e9gager de b\u00e9n\u00e9fices<\/a> (les entreprises travaillent donc \u00e0 perte !). Seule une base clients plus large pourrait leur permettre de rentabiliser leur mod\u00e8le<\/strong> (ce qu\u2019a tr\u00e8s bien fait Amazon). D\u2019o\u00f9 les \u00e9normes lev\u00e9es de fonds r\u00e9alis\u00e9es, qui servent litt\u00e9ralement \u00e0 \u00ab br\u00fbler du cash \u00bb en marketing et en recrutements, dans l\u2019espoir d\u2019augmenter le nombre d\u2019utilisateurs.<\/p>\n\n\n\n

Les dark stores, c\u2019est moche<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Mais si le d\u00e9veloppement de la livraison urbaine ultra-rapide est de plus en plus remarqu\u00e9 par les citadins, c\u2019est bien parce que celui-ci impacte directement l\u2019aspect des villes ! Face \u00e0 la multiplication des dark stores<\/em> et des dark kitchens<\/em>, les urbanistes et les commer\u00e7ants de proximit\u00e9 s\u2019insurgent et d\u00e9noncent \u00ab de petits entrep\u00f4ts moches, sans devantures, ferm\u00e9s au public, et qui en plus ne jouent aucun r\u00f4le d\u2019animation dans les quartiers \u00bb<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Car pour d\u00e9velopper leur activit\u00e9 le plus rapidement possible, les leaders du quick commerce<\/em> se jettent litt\u00e9ralement sur toutes les offres immobili\u00e8res afin de trouver les meilleurs emplacements pour leurs stores<\/strong>. De fait, ils ciblent principalement les bas d\u2019immeubles, prenant potentiellement la place des TPE, des boutiques et des commerces de proximit\u00e9. Ces derniers d\u00e9noncent<\/a>, par l\u2019interm\u00e9diaire de leurs repr\u00e9sentants syndicaux, une concurrence d\u00e9loyale et une d\u00e9t\u00e9rioration de la vie de quartier et de l\u2019urbanisme au sein des villes.<\/p>\n\n\n\n

De son c\u00f4t\u00e9, Emmanuel Gr\u00e9goire, premier adjoint charg\u00e9 de l\u2019urbanisme \u00e0 Paris, n\u2019h\u00e9site pas \u00e0 parler, non seulement de \u00ab concurrence agressive \u00bb, mais aussi \u00ab d\u2019\u00e9viction des locaux \u00bb et \u00ab d\u2019encombrement de l\u2019espace public \u00bb (les v\u00e9los \u00e9lectriques et les scooters que beaucoup de citadins ont pu croiser ces derniers temps\u2026). Il souhaite ainsi temp\u00e9rer les envies de conqu\u00eate de l\u2019espace urbain des startups, en renfor\u00e7ant le plan local d\u2019urbanisme<\/a> et en am\u00e9nageant la loi afin qu\u2019elle s\u2019adapte \u00e0 cette nouvelle donne.<\/p>\n\n\n\n

Aucun doute, les startups du quick commerce <\/em>ont frapp\u00e9 un grand coup ces derniers mois. Avec leur promesse de r\u00e9volutionner le march\u00e9 de la distribution en livrant nos courses en moins de 10 minutes, elles ont s\u00e9duit en masse les investisseurs et empoch\u00e9 des sommes records en un minimum de temps. Mais le mod\u00e8le qu\u2019elles proposent est-il vraiment soutenable ? Rien n\u2019est moins s\u00fbr : leur rentabilit\u00e9 dans le temps reste \u00e0 prouver, et leurs cons\u00e9quences directes sur l\u2019environnement urbain et les commerces de proximit\u00e9 (qui sont pourtant essentiels au dynamisme des villes) sont d\u00e9j\u00e0 vivement critiqu\u00e9es\u2026<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les plus grands urbanistes et architectes font, depuis quelques ann\u00e9es, face \u00e0 une concurrence visuelle pour le moins…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3105,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[],"class_list":["post-3197","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-parlons-cash","cs-entry","cs-video-wrap"],"yoast_head":"\nLe Quick Commerce, quand l'\u00e9conomie redessine nos villes<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Parfaite illustration de l\u2019impact direct de l\u2019\u00e9conomie sur notre environnement, les startups du quick commerce red\u00e9finissent nos centres-villes. 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